叉车起步前,驾驶人员要先观察一下车辆周围及货物的堆放情况,并且,货叉与地面之间,应保持一定距离,一般是为20到30厘米,而不能贴住地面,这样反而不利于货叉的起升。
无论叉车是否装载货物,当坡度超过5%时,车辆下坡不能采用空挡滑行这一方式,因为,容易发生危险。
如果叉车是重载行驶,那么,车辆是严禁紧急制动和转弯的,而且不能在行驶过程中,来升降货叉。
如果是两台叉车同时装卸同一货物,那么,应设置专人进行指挥联络,以免出现混乱。
对于一些易碎品,或者是装载不稳的货物,要先用安全绳进行捆绑,然后再叉车叉取和搬运,而不能直接进行。
电动叉车发现橡胶糊味:这种气味分辨,出现这种气味首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎,看看这些部位的橡胶制品是否松弛打滑或者过热,如果查明是制动器或轮胎发出的气味时,应立即熄火停车,等散热后再行驶。
电动叉车发现浓浓焦糊味:在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味,一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味,因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用起来很正常,也没有明显的难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味来自车的后部,那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶,这会让后刹车片抱死,也会产生焦煳的气味。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成;后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者是前者和中者的组合。