芜湖金鼎叉车销售有限公司

对蓄电池维护仅局限于蓄电池补水等简单维护工作，对于蓄电池性的维护方法缺乏认识。缺乏蓄电池维护人员和的维护设备，造成蓄电池硫化加重，严重影响蓄电池的使用时间。长期存放超过3个月就形成明显的硫化，存储超过6个月，蓄电池的容量将下降到70%，如果储存期到1年，蓄电池基本就报废了。

过量使用在实际的使用过程中，因长期使用未能及时充电，一般在12小时内就会出现明显的硫化。充电不足在实际的作业环境中，往往蓄电池在没有充满电的情况下就去使用，使蓄电池长期处于未饱和状态，加速硫化，影响蓄电池时间。

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视频作者：芜湖金鼎叉车销售有限公司

转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。

制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。

移动式登车桥是与叉车相互配合应用的货品装卸輔助机器设备，可依据轿车车箱的高矮调整高度，叉车能够立即根据本机器设备驶进车箱內部开展货品的大批量装卸，仅需人工作，就可以完成货品的迅速装卸。 移动式登车桥由尾板、登车桥操作台陡坡位置、液压缸、车胎和传动轴、手动液压系统软件、安全护栏、手摇式支撑点腿、安全性锁住挂勾、登车桥水准作业平台组成。在其中尾板是一个高度较低的中小型陡坡，工作中时，尾板落下来，有利于叉车驶上登车桥。 移动式登车桥的手动液压系统软件，根据实际操作实际操作杆，在手夹泵的功效下，把汽车油箱里的汽压入液压缸，进而驱动器登车桥升高，降低，开启回油阀，登车桥在本身作用力功效下当然降低。不需要外接驱动力开关电源就可以轻轻松松完成登车桥的高度调整。 移动式登车桥的橱柜台面选用特别制作的棱形网格板有靠谱的抗压强度，能确保长期性应用而不形变。它的棱形多孔结构，充分保证了非凡的地面防滑特性，使叉车有更强的上坡性和可操控性。即便在雨、雪气温，仍能确保一切正常应用。